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（中央社記者李宇政新北市16日電）中華職棒統一和中信今天在新莊交手，中信的許基宏在8局下打回超前分，助球隊以8比7獲勝，賽後榮獲MVP的他說，「我回來了，希望幫助球隊拿下總冠軍。」
許基宏是在8月20日和統一7-ELEVEn獅的比賽受傷，休息了將近1個月，在15日回到一軍行列，他今天除了8局下貢獻勝利打點外，3局下還揮出陽春全壘打。
今天2局上統一猛攻5分，一度取得5比1優勢，不過中信兄弟發揮韌性，從落後、追平、超前、被追平，最後以1分之差險勝。
中信兄弟先發投手艾迪頓（Nick Additon）此役投7局被敲8支安打掉5分自責分，另有3次四壞球、8次三振，賽後無關勝敗，後援的鄭凱文投2局掉2分自責分拿下勝投。
中信兄弟總教練吳復連表示，艾迪頓第2局掉了5分，第2局過後經過溝通，整個速度、控球就有好一點。
2局下中信追回3分，在比賽保有競爭力，吳復連認為，陳子豪當時3分打點、清壘的二壘安打相當關鍵。1050916
中國時報【陳芃╱台北報導】
北市內湖區的交通問題備受關注，市府日前在內湖科技園區開闢巡迴公車、快速公車因應，但都市計畫委員建議，應給公車「優先路權」，否則開進當地又碰上塞車，效果有限。交通局回應，目前先以提高公車供給量為目標，且部分道路寬度窄，也不適合開闢專用道。
昨都委會針對內湖區都市計畫通盤檢討召開專案會議，交通局也於會中報告內科綠色運輸試辦計畫成效，8月平日「早鳥時段」從西湖站、港墘站出站人次突破7000人，較先前成長17.7％。
免費捷運站接駁公車和班次加密的綠16、藍50運量也都略有成長。交通局7月闢駛「汐止─內科」快速公車，搭乘人次第1個月8千人次，8月已突破1萬1千人次，明顯成長，預計年底要開闢淡水、板橋的直達公車。
都委、交大交通運輸研究所兼任副教授黃台生進一步建議，應該要給公車優先路權，如小汽車像現在怎麼方便就怎麼用，公車到當地「開不動」，疏運效果不會太好，希望交通局能再跟居民或社區溝通。
交通局副局長陳學台說，給優先路權就哪裡買是闢設專用道，但像進入內科的其中一條主要道路內湖路，單向只有2車道，要做公車專用道又會占掉一車道，以目前的道路條件來看顯然有困難。
他也說，目前希望先以開闢更多快速公車等方式，提升供給量，等量足夠了，可以再檢討於堤頂大道設置專用道的可能性。他還表示，捷運早鳥計畫實施後，吸引約500外部人次，但交通局對這個成果還不滿意，會再觀察後續發展，未來研究可以有什麼更積極的做法。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【鍾寧╱綜合報導】
隨著上半年人民幣對特賣美元走貶，外債高舉的中國房地產企業淨匯兌虧損擴大，損失逾56億人民幣（下同），為去年的11倍之多。
其中，上半年匯兌損失最多的為中國恒大，高達15.72億元，占當期淨利潤的78％。航空業也是人民幣匯兌損失的重災區。
財新網綜合近日統計數據報導，今年上半年，上海、深圳、香港等地的上市房地產商中，49家房企因匯率波動共計損失56.2億元，去年同期因遭受匯兌損失的企業為44家，損失額4.95億元，今年上半年的損失額為去年的11倍之多。
截至今年6月底，中國恒大的匯兌損失最多，高達15.72億元，而當期淨利潤為20.17億元，排名其後的為融創中國、瑞安房地產、中國奧園、雅樂居集團等，損失額在2.16億元到3.76億元不等。
對於巨額匯兌損失，中國恒大表示，集團業務以人民幣為主，住宅及投資物業絕大部分位於中國大陸，但借款中以美元、港元計值的債務約20％，實際匯兌損失仍不確定，且恒大並未訂立任何重大遠期外匯合約對沖風險。
外媒統計數據顯示，中國房地產企業外債高築，截至目前美元債券未償還額占存續債券總量的25.35％，達592.51億美元，僅次於金融行業。而上述房地產企業的外債占比均明顯高於同行的一般水平。
同為人民幣匯率波動的「苦主」還有中國航空業，雖然油價仍低，需求穩步增長，主業經營狀況良好，但上半年人民幣貶值帶來45億元的匯兌損失，導致中國國航、南方航空、東方航空合計淨利潤較去年同期下滑1成。
今年上半年人民幣兌美元貶幅近2.1％，這使得中國國航匯兌損失達16.98億元，南方航空匯兌損失15.07億元，東方航空匯兌損失13.55億元。
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